第41次南极考察｜特写：港口来了中国船

新华社“雪龙2”号5月24日电　特写：港口来了(le)中国船 22日，华裔泰国公民何贤德(xiándé)特地起了个(gè)大早，驱车40多公里，满怀期待地来到泰国梭桃邑港朱克沙美码头。 老何今年72岁，祖籍广东省潮州市，是移民泰国的(de)“侨(qiáo)二代”。自从前几天在新闻里看到中国(zhōngguó)极地科考破冰船“雪龙2”号在历经6个多月的南极考察后即将首次访泰举办开放日，他就心心念念着一定要来(lái)看看。 先进的(de)科考设备、齐全的生活保障、舒适(shūshì)的居住环境……船上的一切让老何觉得(juéde)新奇又兴奋。从月池间到实验室、报告厅，老何左看看、右拍拍，按快门的手就没停过，只觉得参观时间太短(tàiduǎn)，眼睛看不过来。路过登船大厅，他还兴致勃勃地掏出手机，用一口(yīkǒu)流利的潮汕话和儿子打起视频：“这就是中国的科考船，太厉害了！” 耐心等落(luò)在参观队伍最后的老何拍完照，泰国志愿者陈梦云举起引导旗，带着大家前往下个点位(diǎnwèi)继续参观。 2025年5月21日，泰国民众(mínzhòng)登上“雪龙2”号参观并合影留念。新华社(xīnhuáshè)记者 黄韬铭 摄 “这里是‘雪龙(xuělóng)2’号的驾驶台，配有各种先进的雷达装置，船航行时大部分(dàbùfèn)操作都在这里完成。”边引导边讲解，陈梦云熟练自然(zìrán)，丝毫没有首次登船的生涩。 作为泰国东方大学中文专业的大四学生，陈梦云同样对此次开放日期待已久。“接到做志愿者的任务后我们(wǒmen)同学都非常兴奋，很(hěn)早就开始准备资料、反复练习(liànxí)，了解‘雪龙2’号和中国极地科考的相关情况。”她说，“但(dàn)真到上船前，还是(háishì)感到紧张。幸好有中国队员的专业培训、耐心解答，我们才能快速熟悉情况。” “这里伙食太好了，两个月我足足胖了5斤！”驾驶台另一侧，泰国朱拉隆功大学教授达鲁玛斯正和参观民众交流，人群中不时传来欢快笑声。作为中国第41次南极考察罗斯海联合航次的队员，他在“雪龙2”号上(shàng)待(dài)了两个月。回到(huídào)泰国后，他主动(zhǔdòng)请缨当起讲解员，和大家分享亲历者的感受(gǎnshòu)。 “搭乘这艘(zhèsōu)船，我们甚至能在天气和海况都极为恶劣的秋天前往南极科考。”达鲁玛斯说，“我们希望获取的样本(yàngběn)、想做(zuò)的研究，大部分都能实现。这是我最难忘的一段经历。” 自2016年中泰签署(qiānshǔ)《极地科研合作谅解备忘录(bèiwànglù)》以来，已有15名像达鲁玛斯这样的泰国科研人员参与(cānyù)中国南极科考。在中国南极长城站，还(hái)建设有“中泰诗琳通公主南极联合实验室”，在极地生物生态、海洋化学、大气和天文学等领域开展合作研究。 2025年5月(yuè)21日，“雪龙2”号工作人员向泰国民众介绍科考船驾驶设备。新华社(xīnhuáshè)记者 黄韬铭 摄 一天时间过得很快，开放日(kāifàngrì)很快进入尾声。梯口处，带完最后一批参观民众的(de)陈梦云意犹未尽：“以后如果有(yǒu)机会，我们还想再来一次。” 艉甲板，老何兴奋地和队员们挨个合影(héyǐng)，握着的手久久不愿松开：“感谢你们举办开放日，让我们了解中国有这么(zhème)先进的极地科考船，极地事业(shìyè)做得这么好。欢迎你们随时再来泰国啊！” 驾驶台，泰国(tàiguó)中学生许翊明对各种科考设备充满好奇，东问问、西看看，直到最后才依依不舍地离去。临走前，她打开手机翻译软件，对照着在(zài)留言本上一笔一划地写下两行中文(zhōngwén)：“谢谢(xièxiè)中国”“欢迎雪龙2”。 中泰极地交流的新篇章，正(zhèng)徐徐展开。